继合肥地铁2号线东延线“短轨通”后，3号线南延线铺轨工程也传来佳音。7月14日，合肥市轨谈集团发布音书，3号线南延线与既有3号线轨谈完成对接，扫尾全线“短轨通”，瞻望本年底绽开初期运营。届时，3号线将串联肥西县、经开区、政务区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等区域，进一步加强肥西县与合肥中心主城区之间的关连，升迁掌握市民大家出行通勤效果。
陈旭表示，当前国际人权领域面临严峻挑战，如何本着相互尊重、公正客观的精神，推进国际人权事业健康发展，解决人权问题政治化、工具化倾向严重等问题，值得各方深思。
据先容，3号线南延线全程穿越肥西县上派镇，全长11.3公里，均为地下线，设站8座，流露起于馆驿路站，沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，接续既有运营3号线幸福坝站，正线轨谈铺设累计约20.54公里。“3号线南延线自客岁10月驱动铺轨工程以来，皇冠新网址合肥轨谈一直在统筹配合，优化资源竖立，指导参建单元严格按照各项工期节点条款，在保证施工安全和质料的前提下全力鼓吹施工。”据合肥市轨谈集团的关联慎重东谈主先容，铺轨工程的施工质料径直决定了流露运营后市民搭车的安全度、舒鸿沟，除了对轨谈铺设材料等质料进行严格把控，还需要对轨谈的轨面标高、标的、水平、轨距进行精密检测和高精养息。“同期采取分级减振降噪门径等高精手艺，竖立中等、高档和稀疏减振地段，裁汰行车噪声，打造‘更安祥’的地铁。”
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相等值得一提的是，3号线南延线铺轨工程还引入聪慧云轨行区安全惩办信息化系统。“在沿线每隔100米安装一个无线视频监控安设，同期轨谈车车载视频录像头全天候及时监控，实在扫尾轨行区东谈主员机具定位、轨谈车监控、车速报警等安全可控。”该慎重东谈主告诉记者，这项新手艺不仅使轨行区惩办变得愈加方便，也有用升迁了施工组织效果及安全惩办水平。为止当今，3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶金莎娱乐官网最全网站，区间已全线“洞通”，铺轨已扫尾全线“短轨通”；长轨焊合已完成总量的75%，机电安装及障翳装修已完成过半。按照打算，3号线南延线很快将扫尾“长轨通”，瞻望本年底绽开初期运营。